Trennmittel auf Kohlenwasserstoffbasis
Antistick 130
- Laut Sicherheitsdatenblatt GHS08, Gefahr, H304, EUH066
- Kein Gefahrgut nach ADR
- Flammpunkt über 129 °C
- Labortest Antistick ECO 150: rund 78 % weniger Dämpfe und Aerosole als mit Diesel
- Labortest Antistick ECO 150 LV: rund 80 % weniger Dämpfe und Aerosole als mit Diesel
- Labortest Antistick ECO 170: rund 74 % weniger Dämpfe und Aerosole als mit Diesel
Artikel-Nr. 0769
Auf einen Blick
Das leistet das Trennmittel
Rohstoffbasis
Einstufung
Flammpunkt
Gebinde
Labortest
Antistick ECO: deutlich weniger Dämpfe und Aerosole als mit Diesel
Im Labortest der TPA GmbH lag der Messwert mit Antistick ECO 150 bei 120,6 mg/m³ – rund 78 % unter dem Wert mit Diesel (543,5 mg/m³). Diesel führte damit zu einem 4,5-mal so hohen Wert wie Antistick ECO 150.
Im Labortest der TPA GmbH lag der Messwert mit Antistick ECO 150 LV bei 105,9 mg/m³ – rund 80 % unter dem Wert mit Diesel (543,5 mg/m³). Diesel führte damit zu einem gut 5-mal so hohen Wert wie Antistick ECO 150 LV. Ohne Trennmittel lag der Wert bei 104,0 mg/m³ – ECO 150 LV liegt nahezu auf diesem Niveau.
Im Labortest der TPA GmbH lag der Messwert mit Antistick ECO 170 bei 141,1 mg/m³ – rund 74 % unter dem Wert mit Diesel (543,5 mg/m³). Diesel führte damit zu einem fast 4-mal so hohen Wert wie Antistick ECO 170.
Ohne Trennmittel (Referenz) · 104,0 mg/m³
Antistick ECO 150 LV · 105,9 mg/m³
Antistick ECO 150 · 120,6 mg/m³
Antistick ECO 170 · 141,1 mg/m³
Diesel · 543,5 mg/m³
Auf der Baustelle wird nie ganz ohne Trennmittel gearbeitet. Entscheidend ist deshalb der Vergleich mit dem, was noch oft eingesetzt wird: Diesel. Diesel ist ein Mineralölprodukt, und die BG BAU rät von mineralölhaltigen Trennmitteln ab.
Prüfbericht der TPA GmbH, Labor Hamburg, vom 06.10.2026: Messung nach IFA-Arbeitsmappe 6305, Verfahren 1, Splittmastixasphalt SMA 8 S bei 150 °C, je Variante eine Messung, Analyse durch das ANECO Institut für Arbeitsschutz. Die Laborwerte zeigen den Einfluss des Trennmittels im direkten Vergleich. Sie sind nicht mit Messwerten auf der Baustelle oder dem Arbeitsplatzgrenzwert vergleichbar; dort fallen die Werte deutlich niedriger aus. Den vollständigen Prüfbericht senden wir Ihnen auf Anfrage.
Einsatz
Wofür geeignet
- Asphaltmischwerke
- Asphalttransport
- Thermomulden
- Asphaltfertiger
Verarbeitung
- Anwendung: Pur anwenden
- Auftrag: Fein einnebeln (Sprühen)
- Lagerung: Bei 5–30 °C lagern und vor Hitze schützen.
- Pur anwenden
- Oberfläche vorher reinigen, z. B. mit Bituclean Extra
- Fein einnebeln und nicht überdosieren
- Sicherheitsdatenblatt beachten
- Für den Einbau von Walzasphalt empfehlen wir Antistick ECO
Technische Daten
Daten laut Datenblatt
Angaben laut Sicherheitsdatenblatt und technischem Datenblatt. Maßgeblich ist das jeweils aktuelle Datenblatt.
- Aussehen: Farblose Flüssigkeit, charakteristischer Geruch
- Dichte (20 °C): ca. 0,9 g/cm³
- Viskosität: niedrig (unter 4 mPa·s bei 20 °C)
- Flammpunkt: über 129 °C
- Transport: Kein Gefahrgut nach ADR
- Wassergefährdungsklasse: WGK 1 (Selbsteinstufung)
- Lagertemperatur: 5–30 °C
- Artikelnummer: 0769
Antistick ECO
Die Reihe im Vergleich
Alle drei Trennmittel basieren auf pflanzlichen Rohstoffen (Rapsölmethylester) und sind laut Sicherheitsdatenblatt nicht als gefährlich eingestuft. Sie unterscheiden sich in Viskosität und Einsatzschwerpunkt.
Antistick ECO 150
Der Standard für die meisten Anwendungen im Asphaltbau
- Flammpunkt über 150 °C
- Viskosität: niedrig (dünnflüssig)
- Manuell und automatisch
- Labortest: 120,6 mg/m³ (Diesel: 543,5)
Antistick ECO 150 LV
Für automatische Sprühanlagen mit feinen Düsen
- Flammpunkt über 150 °C
- Viskosität: mittel
- Feine Düsen, enge Filter
- Labortest: 105,9 mg/m³ (Diesel: 543,5)
Antistick ECO 170
Dickflüssiger – für lange Haftung und hohe Temperaturen
- Flammpunkt über 170 °C
- Viskosität: hoch (dickflüssig)
- Lange Transportwege, PmB
- Labortest: 141,1 mg/m³ (Diesel: 543,5)
Unterlagen
Unterlagen für Einkauf und Arbeitsschutz
Technisches Datenblatt und Ausschreibungstext senden wir Ihnen gern zu. Das Sicherheitsdatenblatt erhalten Bestandskunden sowie Interessenten, die eine Testmenge oder Vorführung bekommen – bitte über das Formular anfragen.
FAQ
Häufige Fragen
Wie ist Antistick 130 gekennzeichnet?
Gibt es eine Alternative ohne Gefahrstoffkennzeichnung?
Bleibt Antistick 130 im Sortiment?
Welche Gebinde gibt es und was kostet es?
Anfrage
Angebot oder Testmenge anfragen
Nennen Sie uns Produkt, ungefähren Jahresbedarf, Gebinde und Lieferort. Sie erhalten ein Angebot, abgestimmt auf Ihre Menge. Testmengen von 10 oder 20 Litern sind möglich.
Mareen Portheine
Vertrieb & technische Beratung · Deutsch, Niederländisch, Englisch
Saskia Wolbers
Vertriebsinnendienst & Backoffice · Deutsch, Niederländisch, Englisch