Agent de démoulage à base d'hydrocarbures
Antistick 130
- Selon la fiche de données de sécurité GHS08, danger, H304, EUH066
- N'est pas une marchandise dangereuse au sens de l'ADR
- Point d'éclair supérieur à 129 °C
- Test en laboratoire de l'Antistick ECO 150 : environ 78 % de vapeurs et d'aérosols en moins qu'avec le diesel
- Test en laboratoire de l'Antistick ECO 150 LV : environ 80 % de vapeurs et d'aérosols en moins qu'avec le diesel
- Essai en laboratoire de l'Antistick ECO 170 : environ 74 % de vapeurs et d'aérosols en moins qu'avec le diesel

Référence 0769
En bref
Voici ce que permet l'agent de démoulage
base de matières premières
Classification
Point d'éclair
Bidon
test en laboratoire
Antistick ECO : nettement moins de vapeurs et d'aérosols qu'avec le diesel
Lors des essais en laboratoire réalisés par la société TPA GmbH, la valeur mesurée s'élevait à Antistick ECO 150 chez 120,6 mg/m³ – environ 78 % de moins que la valeur mesurée avec le diesel (543,5 mg/m³). Le diesel a donc donné lieu à une valeur 4,5 fois supérieure à celle de l'Antistick ECO 150.
Lors des essais en laboratoire réalisés par la société TPA GmbH, la valeur mesurée s'élevait à Antistick ECO 150 LV chez 105,9 mg/m³ – environ 80 % de moins que la valeur mesurée avec le diesel (543,5 mg/m³). Le diesel a ainsi donné lieu à une valeur plus de cinq fois supérieure à celle de l’Antistick ECO 150 LV. Sans agent de démoulage, la valeur s’élevait à 104,0 mg/m³ – l’ECO 150 LV se situe pratiquement à ce niveau.
Lors des essais en laboratoire réalisés par la société TPA GmbH, la valeur mesurée s'élevait à Antistick ECO 170 chez 141,1 mg/m³ – environ 74 % de moins que la valeur mesurée avec le diesel (543,5 mg/m³). Le diesel a donc donné lieu à une valeur près de quatre fois supérieure à celle de l'Antistick ECO 170.
Sans agent de démoulage (référence) · 104,0 mg/m³
Antistick ECO 150 LV · 105,9 mg/m³
Antistick ECO 150 · 120,6 mg/m³
Antistick ECO 170 · 141,1 mg/m³
Diesel · 543,5 mg/m³
Sur un chantier, on ne travaille jamais sans agent de démoulage. Il est donc essentiel de comparer ce produit avec celui qui est encore souvent utilisé : le gazole. Le gazole est un dérivé du pétrole, et la BG BAU déconseille l'utilisation d'agents de démoulage contenant du pétrole.
Rapport d'essai de la société TPA GmbH, laboratoire de Hambourg, du 6 octobre 2026 : Mesure réalisée conformément au manuel de l’IFA n° 6305, méthode 1, sur de l’enrobé bitumineux à granulats concassés SMA 8 S à 150 °C, une mesure par variante, analyse effectuée par l’Institut ANECO pour la sécurité et la santé au travail. Les résultats de laboratoire montrent l’influence de l’agent de démoulage dans une comparaison directe. Ils ne sont pas comparables aux valeurs mesurées sur le chantier ni à la valeur limite d’exposition professionnelle ; dans ces contextes, les valeurs sont nettement inférieures. Nous vous enverrons le rapport d’essai complet sur simple demande.
Utilisation
À quoi cela convient-il ?
- centrales d'enrobage
- Transport d'asphalte
- Barquettes isothermes
- finisseur d'asphalte
Traitement
- Utilisation : à utiliser pur
- Tâche : vaporiser finement (pulvériser)
- Conditions de conservation : Conserver à une température comprise entre 5 et 30 °C et à l'abri de la chaleur.
- Appliquer pur
- Nettoyez préalablement la surface, par exemple avec Bituclean Extra
- Vaporisez finement et n'en mettez pas trop
- Veuillez consulter la fiche de données de sécurité
- Pour la pose d'enrobé compacté au rouleau, nous vous recommandons Antistick ECO
Caractéristiques techniques
Données issues de la fiche technique
Informations issues de la fiche de données de sécurité et de la fiche technique. La fiche technique en vigueur fait foi.
- Aspect : liquide incolore, odeur caractéristique
- Densité (20 °C) : environ 0,9 g/cm³
- Viscosité : faible (inférieure à 4 mPa·s à 20 °C)
- Point d'éclair : supérieur à 129 °C
- Transport : Pas de marchandises dangereuses au sens de l'ADR
- Classe de danger pour l'eau : WGK 1 (auto-classification)
- Température de stockage : 5 à 30 °C
- Référence : 0769
Antistick ECO
Comparaison des séries
Ces trois agents de démoulage sont tous à base de matières premières végétales (ester méthylique d'huile de colza) et, selon la fiche de données de sécurité, ne sont pas classés comme dangereux. Ils se distinguent par leur viscosité et leur domaine d'application principal.

Antistick ECO 150
La norme pour la plupart des applications dans le domaine de la construction routière à base d'enrobé
- Point d'éclair supérieur à 150 °C
- Viscosité : faible (fluide)
- Manuellement et automatiquement
- Test en laboratoire : 120,6 mg/m³ (diesel : 543,5)

Antistick ECO 150 LV
Pour les systèmes de pulvérisation automatiques équipés de buses fines
- Point d'éclair supérieur à 150 °C
- Viscosité : moyenne
- Des buses fines, des filtres fins
- Test en laboratoire : 105,9 mg/m³ (diesel : 543,5)

Antistick ECO 170
Plus visqueux – pour une adhérence durable et des températures élevées
- Point d'éclair supérieur à 170 °C
- Viscosité : élevée (consistance épaisse)
- Longues distances de transport, PmB
- Test en laboratoire : 141,1 mg/m³ (diesel : 543,5)
documents
Documents relatifs aux achats et à la sécurité au travail
Nous nous ferons un plaisir de vous envoyer la fiche technique et le cahier des charges. La fiche de données de sécurité est remise aux clients existants ainsi qu'aux personnes intéressées qui reçoivent un échantillon d'essai ou une démonstration – veuillez en faire la demande via le formulaire.
FAQ
Foire aux questions
Comment l'Antistick 130 est-il étiqueté ?
Existe-t-il une alternative ne nécessitant pas d'étiquetage des substances dangereuses ?
L'Antistick 130 restera-t-il dans la gamme ?
Quels sont les conditionnements disponibles et quel est leur prix ?
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Mareen Portheine
Ventes et conseil technique · Allemand, néerlandais, anglais

Saskia Wolbers
Service commercial interne et back-office · Allemand, néerlandais, anglais