Agenti distaccanti a base di idrocarburi
Antistick 130
- Secondo la scheda di sicurezza GHS08, Pericolo, H304, EUH066
- Non è una merce pericolosa ai sensi dell’ADR
- Punto di infiammabilità superiore a 129 °C
- Test di laboratorio Antistick ECO 150: circa 78 % in meno di vapori e aerosol rispetto al diesel
- Test di laboratorio Antistick ECO 150 LV: circa 80 % in meno di vapori e aerosol rispetto al gasolio
- Test di laboratorio Antistick ECO 170: circa 74 % in meno di vapori e aerosol rispetto al diesel
Codice articolo 0769
In sintesi
Ecco a cosa serve l’agente distaccante
Base di materie prime
Classificazione
Punto di infiammabilità
Contenitore
Test di laboratorio
Antistick ECO: emissioni di vapori e aerosol nettamente inferiori rispetto al gasolio
Nel test di laboratorio condotto dalla TPA GmbH, il valore misurato era pari a Antistick ECO 150 presso 120,6 mg/m³ – circa 78 % al di sotto del valore registrato con il gasolio (543,5 mg/m³). Il gasolio ha quindi determinato un valore 4,5 volte superiore rispetto all’Antistick ECO 150.
Nel test di laboratorio condotto dalla TPA GmbH, il valore misurato era pari a Antistick ECO 150 LV presso 105,9 mg/m³ – circa 80 % al di sotto del valore registrato con il gasolio (543,5 mg/m³). Il gasolio ha quindi determinato un valore ben 5 volte superiore rispetto all’Antistick ECO 150 LV. Senza agente distaccante, il valore era pari a 104,0 mg/m³ – l’ECO 150 LV si attesta quasi a questo livello.
Nel test di laboratorio condotto dalla TPA GmbH, il valore misurato era pari a Antistick ECO 170 presso 141,1 mg/m³ – circa 74 % al di sotto del valore registrato con il gasolio (543,5 mg/m³). Il gasolio ha quindi determinato un valore quasi quattro volte superiore a quello dell’Antistick ECO 170.
Senza agente distaccante (riferimento) · 104,0 mg/m³
Antistick ECO 150 LV · 105,9 mg/m³
Antistick ECO 150 · 120,6 mg/m³
Antistick ECO 170 · 141,1 mg/m³
Diesel · 543,5 mg/m³
In cantiere non si lavora mai del tutto senza agenti distaccanti. È quindi fondamentale il confronto con ciò che viene ancora spesso utilizzato: il gasolio. Il gasolio è un prodotto derivato dal petrolio e la BG BAU sconsiglia l’uso di agenti distaccanti contenenti oli minerali.
Rapporto di prova della TPA GmbH, Laboratorio di Amburgo, del 6 ottobre 2026: Misurazione secondo il manuale IFA 6305, metodo 1, asfalto mastice con graniglia SMA 8 S a 150 °C, una misurazione per ciascuna variante, analisi a cura dell’Istituto ANECO per la sicurezza sul lavoro. I valori di laboratorio evidenziano l’influenza dell’agente distaccante nel confronto diretto. Essi non sono paragonabili ai valori misurati in cantiere né al valore limite di esposizione sul posto di lavoro; in tali contesti, infatti, i valori risultano nettamente inferiori. Le invieremo il rapporto di prova completo su richiesta.
Impiego
Per quali scopi è indicato
- Impianti di miscelazione dell’asfalto
- Trasporto di asfalto
- Contenitori termici
- Finitrice per asfalto
Lavorazione
- Modalità d'uso: utilizzare puro
- Istruzioni: nebulizzare finemente (spruzzare)
- Conservazione: conservare a una temperatura compresa tra 5 e 30 °C e proteggere dal calore.
- Usare un prodotto puro
- Pulire preventivamente la superficie, ad esempio con Bituclean Extra
- Spruzzare con un getto sottile e non eccedere nella quantità
- Si prega di consultare la scheda di sicurezza
- Per la posa dell’asfalto compattato con rullo, consigliamo Antistick ECO
Dati tecnici
Dati riportati nella scheda tecnica
Dati riportati nella scheda di sicurezza e nella scheda tecnica. Fa fede la scheda tecnica più recente.
- Aspetto: liquido incolore, odore caratteristico
- Densità (20 °C): circa 0,9 g/cm³
- Viscosità: bassa (inferiore a 4 mPa·s a 20 °C)
- Punto di infiammabilità: superiore a 129 °C
- Trasporto: Nessuna merce pericolosa ai sensi dell’ADR
- Classe di pericolo per l’acqua: WGK 1 (autoclassificazione)
- Temperatura di conservazione: 5–30 °C
- Codice articolo: 0769
Antistick ECO
Confronto tra le serie
Tutti e tre gli agenti distaccanti sono a base di materie prime vegetali (estere metilico dell’olio di colza) e, secondo la scheda di sicurezza, non sono classificati come pericolosi. Si differenziano per viscosità e ambito di applicazione.
Antistick ECO 150
Lo standard per la maggior parte delle applicazioni nel settore della costruzione di strade asfaltate
- Punto di infiammabilità superiore a 150 °C
- Viscosità: bassa (fluido)
- Manuale e automatico
- Test di laboratorio: 120,6 mg/m³ (diesel: 543,5)
Antistick ECO 150 LV
Per impianti di irrorazione automatici con ugelli a getto fine
- Punto di infiammabilità superiore a 150 °C
- Viscosità: media
- Ugelli di piccolo diametro, filtri a maglia fitta
- Test di laboratorio: 105,9 mg/m³ (diesel: 543,5)
Antistick ECO 170
Più denso – per una tenuta duratura e temperature elevate
- Punto di infiammabilità superiore a 170 °C
- Viscosità: elevata (viscoso)
- Lunghe distanze di trasporto, PmB
- Test di laboratorio: 141,1 mg/m³ (diesel: 543,5)
Documentazione
Documentazione relativa agli acquisti e alla sicurezza sul lavoro
Saremo lieti di inviarLe la scheda tecnica e il testo del bando di gara. La scheda di sicurezza viene fornita ai clienti esistenti e a coloro che sono interessati a ricevere un campione di prova o una dimostrazione; La preghiamo di richiederla tramite il modulo.
Domande frequenti
Domande frequenti
Come è etichettato Antistick 130?
Esiste un’alternativa che non richieda l’etichettatura delle sostanze pericolose?
Il prodotto Antistick 130 rimarrà nell'assortimento?
Quali confezioni sono disponibili e quanto costano?
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Ci indichi il prodotto, il fabbisogno annuale approssimativo, il tipo di confezione e il luogo di consegna. Riceverà un’offerta personalizzata in base alla quantità richiesta. Sono disponibili campioni di prova da 10 o 20 litri.
Mareen Portheine
Vendite e consulenza tecnica · Tedesco, olandese, inglese
Saskia Wolbers
Servizio commerciale interno e back office · Tedesco, olandese, inglese