{"id":3958,"date":"2026-10-05T10:50:00","date_gmt":"2026-10-05T08:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eco-nova.de\/?p=3958"},"modified":"2026-10-07T11:46:40","modified_gmt":"2026-10-07T09:46:40","slug":"reinigung-von-baumaschinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eco-nova.de\/pl\/reinigung-von-baumaschinen\/","title":{"rendered":"Asfalt na maszynach budowlanych: zapobieganie za pomoc\u0105 \u015brodk\u00f3w antyadhezyjnych i delikatne czyszczenie"},"content":{"rendered":"<p>W miejscach, gdzie k\u0142adzie si\u0119 asfalt, przykleja si\u0119 on r\u00f3wnie\u017c do maszyn: do p\u0142yty rozk\u0142adaj\u0105cej roz\u015bcie\u0142acza, do ok\u0142adzin walc\u00f3w, do skrzy\u0144 \u0142adunkowych ci\u0119\u017car\u00f3wek oraz do narz\u0119dzi r\u0119cznych. Zastyg\u0142e resztki zwi\u0119kszaj\u0105 zu\u017cycie, zak\u0142\u00f3caj\u0105 dzia\u0142anie i powoduj\u0105 straty czasu po ka\u017cdej zmianie. Pomocne s\u0105 dwie rzeczy: \u015brodek antyadhezyjny, dzi\u0119ki kt\u00f3remu jak najmniej si\u0119 przykleja, oraz szybkie i delikatne czyszczenie.<\/p>\n<h2>Kt\u00f3re maszyny s\u0105 obj\u0119te tym zakresem<\/h2>\n<div style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 28px\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;min-width:560px\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"padding:10px;text-align:left;background:#f4f6f7;border-bottom:2px solid #d5d9dc\">Maszyna<\/th>\n<th style=\"padding:10px;text-align:left;background:#f4f6f7;border-bottom:2px solid #d5d9dc\">Typowe miejsca<\/th>\n<th style=\"padding:10px;text-align:left;background:#f4f6f7;border-bottom:2px solid #d5d9dc\">To pomaga<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Roz\u015bcie\u0142arka<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">P\u0142yta, \u015blimak, ubijak, zbiornik na materia\u0142<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">\u015arodek antyadhezyjny przed monta\u017cem, czyszczenie po zako\u0144czeniu zmiany<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Walce tandemowe i gumowe<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Opony, ko\u0142a, zgarniacze<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">\u015arodek antyadhezyjny nale\u017cy nanosi\u0107 za pomoc\u0105 instalacji natryskowej, a pozosta\u0142o\u015bci nale\u017cy niezw\u0142ocznie usun\u0105\u0107<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Ci\u0119\u017car\u00f3wki i naczepy ch\u0142odnicze<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Przestrze\u0144 \u0142adunkowa, klapa baga\u017cnika<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">\u015arodek antyadhezyjny przed za\u0142adunkiem \u2013 nale\u017cy go rozpyli\u0107 oszcz\u0119dnie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>W\u00f3zki transportowe, \u0142adowarki ko\u0142owe, koparki<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">\u0141opata, przeno\u015bnik ta\u015bmowy, uk\u0142ad nap\u0119dowy \u0142a\u0144cuchowy<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Sprz\u0105tanie, zanim resztki ostygn\u0105<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Mieszalnie asfaltu<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Mieszalniki, silosy, klapy, przeno\u015bniki ta\u015bmowe<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">regularne czyszczenie podczas przestoju<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Narz\u0119dzia r\u0119czne<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">\u0141opata, grabie, \u0142opatka<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Przed u\u017cyciem nale\u017cy zastosowa\u0107 \u015brodek antyadhezyjny, a po u\u017cyciu wyczy\u015bci\u0107<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Zapobieganie: odpowiedni \u015brodek antyadhezyjny<\/h2>\n<p>\u015arodek antyadhezyjny tworzy cienk\u0105 warstw\u0119 mi\u0119dzy gor\u0105cym asfaltem a maszyn\u0105. Asfalt przylega w mniejszym stopniu, wy\u0142adowywanie skrzy\u0144 \u0142adunkowych przebiega sprawniej, a czyszczenie po zako\u0144czeniu zmiany odbywa si\u0119 szybciej.<\/p>\n<p><strong>Olej nap\u0119dowy nie jest w tym przypadku dobrym wyborem.<\/strong> Zgodnie z klasyfikacj\u0105 CLP substancja ta zosta\u0142a sklasyfikowana mi\u0119dzy innymi jako \u0142atwopalna, szkodliwa dla zdrowia w przypadku wdychania, podejrzana o dzia\u0142anie rakotw\u00f3rcze oraz toksyczna dla organizm\u00f3w wodnych, a na placu budowy \u0142atwo przedostaje si\u0119 do gleby i w\u00f3d. Do tego dochodzi kwestia bezpiecze\u0144stwa pracy: od 1 stycznia 2027 r. dopuszczalna warto\u015b\u0107 nara\u017cenia w miejscu pracy dla opar\u00f3w i aerozoli z bitumu (1,5 mg\/m\u00b3) b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107 r\u00f3wnie\u017c podczas uk\u0142adania asfaltu walcowanego. Wed\u0142ug BG BAU \u015brodki antyadhezyjne na bazie olej\u00f3w mineralnych mog\u0105 znacznie podwy\u017cszy\u0107 odczyty pomiarowe. Dlatego te\u017c w ramach rozwi\u0105zania bran\u017cowego zaleca si\u0119 stosowanie \u015brodk\u00f3w antyadhezyjnych niezawieraj\u0105cych substancji na bazie olej\u00f3w mineralnych, w oszcz\u0119dnych dawkach. Wi\u0119cej na ten temat: <a href=\"\/pl\/agw-bitumen-2027-trennmittel\/\">Bitum AGW od 2027 r.: Na co musz\u0105 teraz zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 wykonawcy nawierzchni asfaltowych w kwestii \u015brodk\u00f3w antyadhezyjnych<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Antistick ECO firmy Eco-Nova<\/strong> opiera si\u0119 na surowcach pochodzenia ro\u015blinnego (ester metylowy oleju rzepakowego):<\/p>\n<ul>\n<li>zgodnie z kart\u0105 charakterystyki nie zosta\u0142 sklasyfikowany jako niebezpieczny<\/li>\n<li>nie jest towarem niebezpiecznym zgodnie z ADR<\/li>\n<li>Temperatura zap\u0142onu powy\u017cej 150 \u00b0C<\/li>\n<li>do roz\u015bcie\u0142aczy, walc\u00f3w, skrzy\u0144 \u0142adunkowych, narz\u0119dzi r\u0119cznych, kot\u0142\u00f3w do asfaltu, a tak\u017ce form i szalunk\u00f3w<\/li>\n<li>w beczce o pojemno\u015bci 200 litr\u00f3w lub w pojemniku IBC o pojemno\u015bci 1 000 litr\u00f3w, ilo\u015b\u0107 pr\u00f3bna 10 lub 20 litr\u00f3w<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wsp\u00f3lnie z Pa\u0144stwem ustalimy, kt\u00f3ra wersja b\u0119dzie najlepiej pasowa\u0107 do Pa\u0144stwa maszyn, technologii natryskowej oraz mieszanki.<\/p>\n<p><strong><a href=\"\/pl\/trennmittel\/\">O \u015brodkach antyadhezyjnych stosowanych w budownictwie asfaltowym<\/a><\/strong> \u2013 Prosimy o przes\u0142anie oferty lub pr\u00f3bki (10\u201320 l).<\/p>\n<h2>Czyszczenie: delikatne usuwanie asfaltu<\/h2>\n<p>Wszelkie pozosta\u0142o\u015bci, kt\u00f3re przywar\u0142y pomimo zastosowania \u015brodka antyadhezyjnego, nale\u017cy usun\u0105\u0107 jak najszybciej po zako\u0144czeniu pracy, zanim resztki ca\u0142kowicie ostygn\u0105 i stwardniej\u0105. Tradycyjne \u015brodki do usuwania bitumu oraz \u015brodki stosowane w warsztatach cz\u0119sto opieraj\u0105 si\u0119 na oleju nap\u0119dowym, benzynie testowej lub w\u0119glowodorach aromatycznych. \u015arodki do usuwania bitumu firmy Eco-Nova nie s\u0105 klasyfikowane jako niebezpieczne zgodnie z kart\u0105 charakterystyki. W przypadku wielu maszyn budowlanych mo\u017cna na przyk\u0142ad <a href=\"\/pl\/produkte\/bituclean\/\">Bituclean<\/a> by\u0107 odpowiednim.<\/p>\n<ol>\n<li>Nale\u017cy wy\u0142\u0105czy\u0107 urz\u0105dzenie i pozostawi\u0107 je do ostygni\u0119cia na tyle, aby \u015brodek czyszcz\u0105cy nie wyparowa\u0142 od razu.<\/li>\n<li>Grube warstwy asfaltu nale\u017cy usun\u0105\u0107 mechanicznie.<\/li>\n<li>Nale\u017cy rozpyli\u0107 \u015brodek do usuwania bitumu i pozostawi\u0107 go do zadzia\u0142ania w zale\u017cno\u015bci od grubo\u015bci warstwy.<\/li>\n<li>Rozpuszczone pozosta\u0142o\u015bci nale\u017cy usun\u0105\u0107 za pomoc\u0105 szczotki, skrobaka lub myjki wysokoci\u015bnieniowej.<\/li>\n<li>Nale\u017cy przep\u0142uka\u0107 wod\u0105, a \u015bcieki odprowadzi\u0107 przez separator oleju.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Podczas konsultacji wsp\u00f3lnie ustalimy, kt\u00f3ry \u015brodek do usuwania bitumu jest optymalny dla Pa\u0144stwa maszyn i procesu, zazwyczaj przy pomocy bezp\u0142atnej pr\u00f3bki lub prezentacji w Pa\u0144stwa zak\u0142adzie.<\/p>\n<h2>Przej\u015bcie na Antistick ECO<\/h2>\n<p><strong>R\u00f3\u017cnica jest wymierna:<\/strong> W te\u015bcie laboratoryjnym przeprowadzonym przez firm\u0119 TPA GmbH (metoda IFA, SMA 8 S, 150 \u00b0C) olej nap\u0119dowy da\u0142 wynik 543,5 mg\/m\u00b3 \u2013 czyli oko\u0142o pi\u0119ciokrotnie wi\u0119cej ni\u017c mieszanka bez \u015brodka antyadhezyjnego (104,0 mg\/m\u00b3). W przypadku preparatu Antistick ECO warto\u015bci mie\u015bci\u0142y si\u0119 w przedziale od 105,9 do 141,1 mg\/m\u00b3, czyli by\u0142y o 74 do 80 % ni\u017csze ni\u017c w przypadku oleju nap\u0119dowego. Wi\u0119cej na ten temat: <a href=\"\/pl\/diesel-als-trennmittel\/\">Olej nap\u0119dowy jako \u015brodek antyadhezyjny: wyniki pomiar\u00f3w laboratoryjnych<\/a>.<\/p>\n<p>Osoby przechodz\u0105ce z \u015brodka antyadhezyjnego na bazie w\u0119glowodor\u00f3w lub z oleju nap\u0119dowego powinny najpierw zu\u017cy\u0107 pozosta\u0142e zapasy i nie miesza\u0107 tych produkt\u00f3w. Nast\u0119pnie nale\u017cy przep\u0142uka\u0107 zbiornik, przewody i dysze uk\u0142adu natryskowego, na przyk\u0142ad za pomoc\u0105 <a href=\"\/pl\/produkte\/bituclean-extra\/\">Bituclean Extra<\/a>. Nast\u0119pnie na Pa\u0144stwa maszynach i przy u\u017cyciu Pa\u0144stwa mieszanki przeprowadzana jest pr\u00f3ba w niewielkiej ilo\u015bci.<\/p>\n<p>Og\u00f3lne wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce usuwania bitumu, asfaltu i smo\u0142y, r\u00f3wnie\u017c poza budownictwem drogowym: <a href=\"\/pl\/entfernen-von-bitumen\/\">Usuwanie smo\u0142y, asfaltu i bitumu<\/a>.<\/p>\n<p>Prosimy zawsze przestrzega\u0107 wskaz\u00f3wek zawartych w karcie charakterystyki oraz stosowa\u0107 wymagane \u015brodki ochrony indywidualnej. Kart\u0119 charakterystyki otrzymuj\u0105 na \u017c\u0105danie zar\u00f3wno stali klienci, jak i klienci, kt\u00f3rzy otrzymali pr\u00f3bk\u0119 lub wzi\u0119li udzia\u0142 w prezentacji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wo Asphalt eingebaut wird, klebt er auch an den Maschinen: an der Bohle des Fertigers, an Walzenbandagen, in Lkw-Mulden und am Handwerkzeug. Erkaltete Reste erh\u00f6hen den Verschlei\u00df, st\u00f6ren die Funktion und kosten nach jeder Schicht Zeit. Zwei Dinge helfen: ein Trennmittel, damit m\u00f6glichst wenig haftet, und eine z\u00fcgige, schonende Reinigung. Welche Maschinen betroffen sind Maschine [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"produktbereich":[],"class_list":["post-3958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wissen-tips-zur-industriellen-reinigung"],"acf":{"kurzantwort":"Asphalt klebt an Fertigern, Walzen, Lkw-Mulden und Werkzeug. Zwei Dinge helfen: ein Trennmittel, damit m\u00f6glichst wenig haftet, und eine z\u00fcgige Reinigung, bevor die Reste erkalten. Diesel ist als Trennmittel keine gute Wahl: Im Labortest lagen die Messwerte f\u00fcr Bitumend\u00e4mpfe vier- bis f\u00fcnfmal so hoch wie mit Antistick ECO. Antistick ECO auf Raps\u00f6lbasis ist laut SDB nicht als gef\u00e4hrlich eingestuft. Welcher Bitumenl\u00f6ser passt, kl\u00e4ren wir in der Beratung.","kernaussagen":[{"text":"Typisch betroffen sind Fertiger, Walzen, Lkw-Mulden, Shuttlebuggies, Radlader, Mischanlagen und Handwerkzeug."},{"text":"Ein Trennmittel verringert Anhaftungen und damit den Reinigungsaufwand."},{"text":"Die BG BAU r\u00e4t von mineral\u00f6lhaltigen Trennmitteln ab. Das betrifft auch Diesel."},{"text":"Reste m\u00f6glichst bald nach dem Einsatz entfernen, bevor sie erkalten und verh\u00e4rten."}],"faq":[{"frage":"Warum sollte man Diesel nicht als Trennmittel verwenden?","antwort":"Diesel ist nach CLP unter anderem als entz\u00fcndbar, beim Einatmen gesundheitssch\u00e4dlich, krebsverd\u00e4chtig und giftig f\u00fcr Wasserorganismen eingestuft. Die BG BAU r\u00e4t au\u00dferdem von mineral\u00f6lhaltigen Trennmitteln ab, weil sie die Messwerte f\u00fcr Bitumend\u00e4mpfe erh\u00f6hen k\u00f6nnen. Im Labortest der TPA GmbH (IFA-Methode, SMA 8 S, 150 \u00b0C) f\u00fchrte Diesel zu einem Messwert von 543,5 mg\/m\u00b3 \u2013 etwa dem F\u00fcnffachen des Mischguts ohne Trennmittel (104,0 mg\/m\u00b3). Mit Antistick ECO lagen die Werte zwischen 105,9 und 141,1 mg\/m\u00b3, also 74 bis 80 % unter Diesel."},{"frage":"Was \u00e4ndert sich 2027 f\u00fcr Asphaltbauer?","antwort":"Ab dem 1. Januar 2027 gilt der Arbeitsplatzgrenzwert f\u00fcr D\u00e4mpfe und Aerosole aus Bitumen (1,5 mg\/m\u00b3) auch beim Einbau von Walzasphalt. Auswahl und Menge des Trennmittels beeinflussen die Messwerte."},{"frage":"Was ist Antistick ECO?","antwort":"Ein Trennmittel f\u00fcr den Asphaltbau auf Basis von Raps\u00f6lmethylester. Es ist laut Sicherheitsdatenblatt nicht als gef\u00e4hrlich eingestuft, kein Gefahrgut nach ADR und hat einen Flammpunkt \u00fcber 150 \u00b0C."},{"frage":"Wie stelle ich auf Antistick ECO um?","antwort":"Restbestand verbrauchen und nicht mischen, Tank, Leitungen und D\u00fcsen sp\u00fclen, dann eine Testmenge von 10 oder 20 Litern auf den eigenen Maschinen einsetzen."},{"frage":"Wann reinige ich Baumaschinen am besten?","antwort":"M\u00f6glichst zeitnah nach dem Einsatz, bevor die Reste vollst\u00e4ndig erkaltet und verh\u00e4rtet sind. Das spart Zeit und schont die Oberfl\u00e4chen."},{"frage":"Welcher Bitumenl\u00f6ser passt zu meinen Maschinen?","antwort":"Das h\u00e4ngt von Maschine, Oberfl\u00e4che, Schichtdicke und Ihrem Ablauf ab. F\u00fcr viele Baumaschinen k\u00f6nnte Bituclean geeignet sein. Welcher Reiniger optimal ist, kl\u00e4ren wir in der Beratung, gerne mit einem kostenlosen Muster."}],"passende_produkte":[137],"passende_themen":[6058],"themen_verunreinigungen":[194],"themen_anwendungen":[213],"geprueft_am":"20261007","cta_art":"beratung","quellen":[{"titel":"Verordnung (EG) Nr. 1272\/2008 (CLP-Verordnung)","url":"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2008\/1272\/oj"},{"titel":"GESTIS-Stoffdatenbank (IFA)","url":"https:\/\/gestis.dguv.de\/"},{"titel":"TRGS 900 Arbeitsplatzgrenzwerte (BAuA)","url":"https:\/\/www.baua.de\/DE\/Angebote\/Regelwerk\/TRGS\/TRGS-900.html"},{"titel":"BG BAU, Branchenl\u00f6sung Walzasphalt","url":"https:\/\/www.bgbau.de\/fileadmin\/Medien-Objekte\/Medien\/Broschuere_Flyer\/Branchenl%C3%B6sung_Walzasphalt.pdf"},{"titel":"TPA GmbH, Labor Hamburg: Messung der D\u00e4mpfe und Aerosole der Trennmittel Antistick ECO 150, 150 LV und 170 nach IFA-Arbeitsmappe 6305, Verfahren 1 (Pr\u00fcfbericht vom 06.10.2026, auf Anfrage)","url":"https:\/\/www.eco-nova.de\/trennmittel\/#labor"}]},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.7 (Yoast SEO v28.8) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Asphalt an Baumaschinen entfernen und vorbeugen | Eco-Nova<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Asphalt an Fertiger, Walze und Mulde: Warum Diesel als Trennmittel ausgedient hat, was ab 2027 gilt und wie Sie Baumaschinen schonend reinigen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eco-nova.de\/pl\/reinigung-von-baumaschinen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Asphalt an Baumaschinen: vorbeugen mit Trennmittel und schonend reinigen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Asphalt an Fertiger, Walze und Mulde: Warum Diesel als Trennmittel ausgedient hat, was ab 2027 gilt und wie Sie Baumaschinen schonend reinigen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.eco-nova.de\/pl\/reinigung-von-baumaschinen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Eco Nova\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/econovagmbh\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-05T08:50:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-07T09:46:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.eco-nova.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/eco-nova_web_2023_62.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2240\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1260\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Stefan Bertels\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Stefan Bertels\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/reinigung-von-baumaschinen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/reinigung-von-baumaschinen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Stefan Bertels\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ef52a96386c52521459e73137cb59ef1\"},\"headline\":\"Asphalt an Baumaschinen: vorbeugen mit Trennmittel und schonend reinigen\",\"datePublished\":\"2026-10-05T08:50:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-07T09:46:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/reinigung-von-baumaschinen\\\/\"},\"wordCount\":656,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/reinigung-von-baumaschinen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/09\\\/eco-nova_web_2023_62.jpg\",\"articleSection\":[\"Wissen &amp; 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