{"id":3958,"date":"2026-10-05T10:50:00","date_gmt":"2026-10-05T08:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eco-nova.de\/?p=3958"},"modified":"2026-10-07T11:46:40","modified_gmt":"2026-10-07T09:46:40","slug":"reinigung-von-baumaschinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eco-nova.de\/nl\/reinigung-von-baumaschinen\/","title":{"rendered":"Asfalt op bouwmachines: voorkomen met een scheidingsmiddel en voorzichtig reinigen"},"content":{"rendered":"

Waar asfalt wordt aangelegd, blijft het ook aan de machines kleven: aan de afwerkbalk van de asfalteermachine, aan de walsbekleding, in de laadbakken van vrachtwagens en aan handgereedschap. Afgekoelde resten verhogen de slijtage, belemmeren de werking en kosten na elke werkdag tijd. Twee zaken helpen hierbij: een scheidingsmiddel, zodat er zo min mogelijk blijft kleven, en een snelle, zorgvuldige reiniging.<\/p>\n

Welke machines hierdoor worden getroffen<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Machine<\/th>\nTypische plaatsen<\/th>\nDat helpt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Asfaltmachine<\/strong><\/td>\nBohle, vijzel, stamper, materiaalbak<\/td>\nLosmiddel v\u00f3\u00f3r de montage, reiniging na afloop van de dienst<\/td>\n<\/tr>\n
Tandem- en rubberbandwalsen<\/strong><\/td>\nBandages, wielen, schrapers<\/td>\nScheidingsmiddel via het sproeisysteem aanbrengen; resten zo snel mogelijk verwijderen<\/td>\n<\/tr>\n
Vrachtwagens en koelopleggers<\/strong><\/td>\nLaadruimte, achterklep<\/td>\nSpuit v\u00f3\u00f3r het laden een kleine hoeveelheid scheidingsmiddel op<\/td>\n<\/tr>\n
Shuttlebuggies, wielladers, graafmachines<\/strong><\/td>\nSchep, transportband, kettingaandrijving<\/td>\nAfwassen voordat de restjes afkoelen<\/td>\n<\/tr>\n
Asfaltmenginstallaties<\/strong><\/td>\nMengers, silo\u2019s, kleppen, transportbanden<\/td>\nregelmatige reiniging wanneer de machine stilstaat<\/td>\n<\/tr>\n
Handgereedschap<\/strong><\/td>\nSchep, hark, troffel<\/td>\nBreng v\u00f3\u00f3r gebruik een scheidingsmiddel aan; reinig daarna<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Preventie: het juiste antikleefmiddel<\/h2>\n

Een scheidingsmiddel vormt een dunne laag tussen heet asfalt en de machine. Het asfalt hecht minder, de laadbakken kunnen gemakkelijker worden geleegd en het schoonmaken na afloop van de dienst verloopt sneller.<\/p>\n

Diesel is hiervoor geen goede keuze.<\/strong> Volgens de CLP-verordening is het onder meer ingedeeld als ontvlambaar, schadelijk voor de gezondheid bij inademing, mogelijk kankerverwekkend en giftig voor in het water levende organismen, en komt het op de bouwplaats gemakkelijk in de bodem en het water terecht. Daarnaast speelt de arbeidsveiligheid een rol: vanaf 1 januari 2027 geldt de grenswaarde op de werkplek voor dampen en aerosolen van bitumen (1,5 mg\/m\u00b3) ook bij de aanleg van gewalst asfalt. Volgens BG BAU kunnen op minerale olie gebaseerde scheidingsmiddelen de meetwaarden aanzienlijk verhogen. Hun brancheoplossing beveelt daarom scheidingsmiddelen aan die geen stoffen op basis van minerale olie bevatten en die spaarzaam worden gedoseerd. Meer hierover: AGW-bitumen vanaf 2027: waar asfaltherstellers nu rekening mee moeten houden bij het gebruik van scheidingsmiddelen<\/a>.<\/p>\n

Antistick ECO van Eco-Nova<\/strong> is gebaseerd op plantaardige grondstoffen (methylester van koolzaadolie):<\/p>\n