{"id":3958,"date":"2026-10-05T10:50:00","date_gmt":"2026-10-05T08:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eco-nova.de\/?p=3958"},"modified":"2026-10-07T11:46:40","modified_gmt":"2026-10-07T09:46:40","slug":"reinigung-von-baumaschinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eco-nova.de\/it\/reinigung-von-baumaschinen\/","title":{"rendered":"Asfalto sulle macchine edili: prevenzione con agenti distaccanti e pulizia delicata"},"content":{"rendered":"

Laddove viene posato l\u2019asfalto, questo si attacca anche alle macchine: alla tavola della finitrice, ai rivestimenti dei rulli, nei cassoni degli autocarri e sugli attrezzi manuali. I residui induriti aumentano l\u2019usura, compromettono il funzionamento e comportano una perdita di tempo al termine di ogni turno. Due accorgimenti possono essere d\u2019aiuto: un agente distaccante, affinch\u00e9 aderisca il meno possibile, e una pulizia rapida e delicata.<\/p>\n

Quali macchine sono interessate<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Macchina<\/th>\nPosizioni tipiche<\/th>\nQuesto \u00e8 d'aiuto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
finitrice<\/strong><\/td>\nPiastra, coclea, costipatore, benna di carico<\/td>\nApplicazione di un agente distaccante prima dell'installazione; pulizia al termine del turno<\/td>\n<\/tr>\n
Rulli tandem e a ruote di gomma<\/strong><\/td>\nFasce, ruote, raschiatori<\/td>\nApplicare il distaccante tramite l'impianto di nebulizzazione; rimuovere tempestivamente i residui<\/td>\n<\/tr>\n
Autocarri e cassoni termici<\/strong><\/td>\nVano di carico, portellone posteriore<\/td>\nApplicare il distaccante prima del caricamento, spruzzandolo con parsimonia<\/td>\n<\/tr>\n
Shuttlebuggy, pale gommate, escavatori<\/strong><\/td>\nPala, nastro trasportatore, trasmissione a catena<\/td>\nPulizia prima che i resti si raffreddino<\/td>\n<\/tr>\n
Impianti di miscelazione dell'asfalto<\/strong><\/td>\nMiscelatori, silos, valvole, nastri trasportatori<\/td>\npulizia regolare durante i periodi di inattivit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
Utensili manuali<\/strong><\/td>\nPala, rastrello, cazzuola<\/td>\nApplicare un agente distaccante prima dell\u2019uso, quindi pulire<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Prevenzione: il giusto agente distaccante<\/h2>\n

Un agente distaccante forma una sottile pellicola tra l\u2019asfalto caldo e la macchina. L\u2019asfalto aderisce meno, i cassoni si svuotano pi\u00f9 facilmente e la pulizia al termine del turno risulta pi\u00f9 rapida.<\/p>\n

Il gasolio non \u00e8 una buona scelta in questo caso.<\/strong> Ai sensi del regolamento CLP, \u00e8 classificato, tra l\u2019altro, come infiammabile, nocivo per la salute se inalato, sospetto di provocare il cancro e tossico per gli organismi acquatici, e in cantiere penetra facilmente nel suolo e nelle acque. A ci\u00f2 si aggiunge la questione della sicurezza sul lavoro: a partire dal 1\u00b0 gennaio 2027, il valore limite di esposizione professionale per i vapori e gli aerosol derivanti dal bitume (1,5 mg\/m\u00b3) si applicher\u00e0 anche alla posa dell\u2019asfalto compattato. Secondo la BG BAU, gli agenti distaccanti a base di oli minerali possono aumentare notevolmente i valori misurati. La loro soluzione settoriale raccomanda pertanto l\u2019uso di agenti distaccanti privi di sostanze contenenti oli minerali, dosati con parsimonia. Maggiori informazioni: Bitume AGW a partire dal 2027: a cosa devono prestare attenzione ora i produttori di asfalto per quanto riguarda gli agenti distaccanti<\/a>.<\/p>\n

Antistick ECO di Eco-Nova<\/strong> \u00e8 a base di materie prime vegetali (estere metilico dell\u2019olio di colza):<\/p>\n