{"id":3958,"date":"2026-10-05T10:50:00","date_gmt":"2026-10-05T08:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eco-nova.de\/?p=3958"},"modified":"2026-10-05T13:14:56","modified_gmt":"2026-10-05T11:14:56","slug":"reinigung-von-baumaschinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eco-nova.de\/es\/reinigung-von-baumaschinen\/","title":{"rendered":"Asfalto en la maquinaria de construcci\u00f3n: prevenci\u00f3n mediante agentes separadores y limpieza cuidadosa"},"content":{"rendered":"<p>All\u00ed donde se coloca el asfalto, este tambi\u00e9n se adhiere a la maquinaria: a la regla de la extendedora, a los revestimientos de los rodillos, en las cajas de los camiones y a las herramientas manuales. Los restos endurecidos aumentan el desgaste, dificultan el funcionamiento y suponen una p\u00e9rdida de tiempo tras cada turno. Hay dos medidas que pueden ayudar: un agente desmoldante, para que se adhiera lo menos posible, y una limpieza r\u00e1pida y cuidadosa.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 m\u00e1quinas se ven afectadas<\/h2>\n<div style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 28px\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;min-width:560px\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"padding:10px;text-align:left;background:#f4f6f7;border-bottom:2px solid #d5d9dc\">M\u00e1quina<\/th>\n<th style=\"padding:10px;text-align:left;background:#f4f6f7;border-bottom:2px solid #d5d9dc\">Puestos t\u00edpicos<\/th>\n<th style=\"padding:10px;text-align:left;background:#f4f6f7;border-bottom:2px solid #d5d9dc\">Esto ayuda<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Extendedora<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Tapa, sinf\u00edn, apisonador, cubeta de material<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Aplicar un agente desmoldeante antes de la instalaci\u00f3n; limpiar al finalizar el turno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Rodillos t\u00e1ndem y de ruedas de goma<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Bandas, ruedas, rascadores<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Aplicar el agente desmoldeante mediante el sistema de pulverizaci\u00f3n y eliminar los restos lo antes posible<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Camiones y remolques isot\u00e9rmicos<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Espacio de carga, port\u00f3n trasero<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Aplicar un agente desmoldeante antes de la carga, rociando con moderaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Veh\u00edculos de transporte, palas cargadoras, excavadoras<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Paleta, cinta transportadora, tren de rodaje de cadenas<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Limpieza antes de que se enfr\u00eden los restos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Plantas mezcladoras de asfalto<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Mezcladoras, silos, compuertas, cintas transportadoras<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Limpieza peri\u00f3dica cuando la m\u00e1quina est\u00e1 parada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\"><strong>Herramientas manuales<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Pala, rastrillo, paleta<\/td>\n<td style=\"padding:12px 10px;border-bottom:1px solid #e3e6e8;vertical-align:top\">Aplicar un agente desmoldeante antes de su uso y limpiar a continuaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Prevenci\u00f3n: el agente desmoldante adecuado<\/h2>\n<p>Un agente separador forma una fina pel\u00edcula entre el asfalto caliente y la m\u00e1quina. El asfalto se adhiere menos, los volquetes se descargan con mayor facilidad y la limpieza al finalizar el turno se realiza m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p><strong>El gas\u00f3leo no es una buena opci\u00f3n para ello.<\/strong> Seg\u00fan el Reglamento CLP, est\u00e1 clasificado, entre otras cosas, como inflamable, nocivo para la salud si se inhala, sospechoso de ser cancer\u00edgeno y t\u00f3xico para los organismos acu\u00e1ticos, y en las obras puede filtrarse f\u00e1cilmente al suelo y a las aguas. A ello se suma la seguridad laboral: a partir del 1 de enero de 2027, el valor l\u00edmite de exposici\u00f3n en el lugar de trabajo para los vapores y aerosoles de bet\u00fan (1,5 mg\/m\u00b3) se aplicar\u00e1 tambi\u00e9n a la colocaci\u00f3n de asfalto compactado con rodillo. Seg\u00fan la BG BAU, los agentes desmoldeantes a base de aceite mineral pueden elevar considerablemente los valores medidos. Por ello, su soluci\u00f3n sectorial recomienda el uso de agentes desmoldeantes que no contengan sustancias derivadas del aceite mineral, dosificados con moderaci\u00f3n. M\u00e1s informaci\u00f3n al respecto: <a href=\"\/es\/agw-bitumen-2027-trennmittel\/\">Bet\u00fan AGW a partir de 2027: lo que deben tener en cuenta ahora los constructores de asfalto en relaci\u00f3n con los agentes desmoldeantes<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Antistick ECO de Eco-Nova<\/strong> Se elabora a partir de materias primas vegetales (\u00e9ster met\u00edlico de aceite de colza):<\/p>\n<ul>\n<li>Seg\u00fan la ficha de datos de seguridad, no est\u00e1 clasificado como peligroso<\/li>\n<li>No se considera mercanc\u00eda peligrosa seg\u00fan el ADR<\/li>\n<li>Punto de inflamaci\u00f3n superior a 150 \u00b0C<\/li>\n<li>para finisadoras, rodillos, volquetes, herramientas manuales, calderas de asfalto, as\u00ed como moldes y encofrados<\/li>\n<li>en un barril de 200 litros o en un IBC de 1.000 litros, con una cantidad de prueba de 10 o 20 litros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Acordaremos con usted qu\u00e9 variante se adapta mejor a sus m\u00e1quinas, a su t\u00e9cnica de pulverizaci\u00f3n y a su mezcla.<\/p>\n<p><strong><a href=\"\/es\/trennmittel\/\">Acerca de los agentes desmoldeantes para la construcci\u00f3n de carreteras asfaltadas<\/a><\/strong> \u2013 Solicite un presupuesto o una muestra (10-20 l).<\/p>\n<h2>Limpieza: eliminar el asfalto con cuidado<\/h2>\n<p>Cualquier residuo que permanezca adherido a pesar del agente separador debe eliminarse lo antes posible tras su uso, antes de que los restos se enfr\u00eden y se endurezcan por completo. Los disolventes de bet\u00fan convencionales y los productos improvisados de taller suelen estar basados en gas\u00f3leo, gasolina de prueba o hidrocarburos arom\u00e1ticos. Seg\u00fan la ficha de datos de seguridad, los disolventes de bet\u00fan de Eco-Nova no est\u00e1n clasificados como peligrosos. Para muchas m\u00e1quinas de construcci\u00f3n, por ejemplo, podr\u00eda <a href=\"\/es\/produkte\/bituclean\/\">Bituclean<\/a> ser adecuado.<\/p>\n<ol>\n<li>Apague la m\u00e1quina y deje que se enfr\u00ede lo suficiente como para que el producto de limpieza no se evapore de inmediato.<\/li>\n<li>Retirar mec\u00e1nicamente las capas gruesas de asfalto.<\/li>\n<li>Pulverice el disolvente de bet\u00fan y d\u00e9jelo actuar en funci\u00f3n del espesor de la capa.<\/li>\n<li>Elimine los restos desprendidos con un cepillo, un rascador o una hidrolimpiadora.<\/li>\n<li>Enjuague con agua y evac\u00fae las aguas residuales a trav\u00e9s de un separador de aceite.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Durante la consulta, determinaremos juntos cu\u00e1l es el disolvente de bet\u00fan m\u00e1s adecuado para sus m\u00e1quinas y su proceso; por lo general, con una muestra gratuita o una demostraci\u00f3n en sus instalaciones.<\/p>\n<h2>Cambiar a Antistick ECO<\/h2>\n<p>Quien cambie de un agente separador a base de hidrocarburos o de gas\u00f3leo debe agotar primero las existencias restantes y no mezclar los productos. A continuaci\u00f3n, se deben enjuagar el dep\u00f3sito, las tuber\u00edas y las boquillas del sistema de pulverizaci\u00f3n, por ejemplo, con <a href=\"\/es\/produkte\/bituclean-extra\/\">Bituclean Extra<\/a>. A continuaci\u00f3n, se utiliza una cantidad de prueba en sus propias m\u00e1quinas y con su propio mezcla asf\u00e1ltica.<\/p>\n<p>Consejos generales para eliminar bet\u00fan, asfalto y alquitr\u00e1n, incluso fuera del \u00e1mbito de la construcci\u00f3n de carreteras: <a href=\"\/es\/entfernen-von-bitumen\/\">Eliminar alquitr\u00e1n, asfalto y bet\u00fan<\/a>.<\/p>\n<p>Siga siempre las instrucciones de la ficha de datos de seguridad y utilice el equipo de protecci\u00f3n individual prescrito. La ficha de datos de seguridad se facilitar\u00e1, previa solicitud, a los clientes habituales, as\u00ed como a aquellos que hayan recibido una muestra de prueba o hayan asistido a una demostraci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wo Asphalt eingebaut wird, klebt er auch an den Maschinen: an der Bohle des Fertigers, an Walzenbandagen, in Lkw-Mulden und am Handwerkzeug. Erkaltete Reste erh\u00f6hen den Verschlei\u00df, st\u00f6ren die Funktion und kosten nach jeder Schicht Zeit. Zwei Dinge helfen: ein Trennmittel, damit m\u00f6glichst wenig haftet, und eine z\u00fcgige, schonende Reinigung. 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Welcher Bitumenl\u00f6ser passt, kl\u00e4ren wir in der Beratung.","kernaussagen":[{"text":"Typisch betroffen sind Fertiger, Walzen, Lkw-Mulden, Shuttlebuggies, Radlader, Mischanlagen und Handwerkzeug."},{"text":"Ein Trennmittel verringert Anhaftungen und damit den Reinigungsaufwand."},{"text":"Die BG BAU r\u00e4t von mineral\u00f6lhaltigen Trennmitteln ab. Das betrifft auch Diesel."},{"text":"Reste m\u00f6glichst bald nach dem Einsatz entfernen, bevor sie erkalten und verh\u00e4rten."}],"faq":[{"frage":"Warum sollte man Diesel nicht als Trennmittel verwenden?","antwort":"Diesel ist nach CLP unter anderem als entz\u00fcndbar, beim Einatmen gesundheitssch\u00e4dlich, krebsverd\u00e4chtig und giftig f\u00fcr Wasserorganismen eingestuft. Die BG BAU r\u00e4t au\u00dferdem von mineral\u00f6lhaltigen Trennmitteln ab, weil sie die Messwerte f\u00fcr Bitumend\u00e4mpfe erh\u00f6hen k\u00f6nnen."},{"frage":"Was \u00e4ndert sich 2027 f\u00fcr Asphaltbauer?","antwort":"Ab dem 1. Januar 2027 gilt der Arbeitsplatzgrenzwert f\u00fcr D\u00e4mpfe und Aerosole aus Bitumen (1,5 mg\/m\u00b3) auch beim Einbau von Walzasphalt. Auswahl und Menge des Trennmittels beeinflussen die Messwerte."},{"frage":"Was ist Antistick ECO?","antwort":"Ein Trennmittel f\u00fcr den Asphaltbau auf Basis von Raps\u00f6lmethylester. Es ist laut Sicherheitsdatenblatt nicht als gef\u00e4hrlich eingestuft, kein Gefahrgut nach ADR und hat einen Flammpunkt \u00fcber 150 \u00b0C."},{"frage":"Wie stelle ich auf Antistick ECO um?","antwort":"Restbestand verbrauchen und nicht mischen, Tank, Leitungen und D\u00fcsen sp\u00fclen, dann eine Testmenge von 10 oder 20 Litern auf den eigenen Maschinen einsetzen."},{"frage":"Wann reinige ich Baumaschinen am besten?","antwort":"M\u00f6glichst zeitnah nach dem Einsatz, bevor die Reste vollst\u00e4ndig erkaltet und verh\u00e4rtet sind. Das spart Zeit und schont die Oberfl\u00e4chen."},{"frage":"Welcher Bitumenl\u00f6ser passt zu meinen Maschinen?","antwort":"Das h\u00e4ngt von Maschine, Oberfl\u00e4che, Schichtdicke und Ihrem Ablauf ab. F\u00fcr viele Baumaschinen k\u00f6nnte Bituclean geeignet sein. Welcher Reiniger optimal ist, kl\u00e4ren wir in der Beratung, gerne mit einem kostenlosen Muster."}],"passende_produkte":[137],"passende_themen":[6058],"themen_verunreinigungen":[194],"themen_anwendungen":[213],"geprueft_am":"20261005","cta_art":"beratung","quellen":[{"titel":"Verordnung (EG) Nr. 1272\/2008 (CLP-Verordnung)","url":"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2008\/1272\/oj"},{"titel":"GESTIS-Stoffdatenbank (IFA)","url":"https:\/\/gestis.dguv.de\/"},{"titel":"TRGS 900 Arbeitsplatzgrenzwerte (BAuA)","url":"https:\/\/www.baua.de\/DE\/Angebote\/Regelwerk\/TRGS\/TRGS-900.html"},{"titel":"BG BAU, Branchenl\u00f6sung Walzasphalt","url":"https:\/\/www.bgbau.de\/fileadmin\/Medien-Objekte\/Medien\/Broschuere_Flyer\/Branchenl%C3%B6sung_Walzasphalt.pdf"}]},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.6 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Asphalt an Baumaschinen entfernen und vorbeugen | Eco-Nova<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Asphalt an Fertiger, Walze und Mulde: Warum Diesel als Trennmittel ausgedient hat, was ab 2027 gilt und wie Sie Baumaschinen schonend reinigen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eco-nova.de\/es\/reinigung-von-baumaschinen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Asphalt an Baumaschinen: vorbeugen mit Trennmittel und schonend reinigen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Asphalt an Fertiger, Walze und Mulde: Warum Diesel als Trennmittel ausgedient hat, was ab 2027 gilt und wie Sie Baumaschinen schonend reinigen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.eco-nova.de\/es\/reinigung-von-baumaschinen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Eco Nova\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/econovagmbh\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-05T08:50:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-05T11:14:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.eco-nova.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/eco-nova_web_2023_62.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2240\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1260\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Stefan Bertels\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Stefan Bertels\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/reinigung-von-baumaschinen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/reinigung-von-baumaschinen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Stefan Bertels\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ef52a96386c52521459e73137cb59ef1\"},\"headline\":\"Asphalt an Baumaschinen: vorbeugen mit Trennmittel und schonend reinigen\",\"datePublished\":\"2026-10-05T08:50:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-05T11:14:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/reinigung-von-baumaschinen\\\/\"},\"wordCount\":601,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/reinigung-von-baumaschinen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.eco-nova.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/09\\\/eco-nova_web_2023_62.jpg\",\"articleSection\":[\"Wissen &amp; 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